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搭载量破100万！华为靳玉志：创新没有捷径，继续做难而正确的事

发布时间：2025-08-27 12:27:23 来源：年高德劭网作者：焦点

在汽车智能化领域，做难华为乾崑始终以压强式研发投入，而正立足底层技术研发，搭载推动辅助驾驶技术的量破创新。目前，华为靳华为乾崑智驾ADS已经商用三代，玉志打造了多个“行业首创”：2022年发布ADS 1，创新率先商用城区辅助驾驶NCA；2023年发布ADS 2，捷径继续业界首发“全向主动安全”，做难并率先实现全国都能开；2024年发布ADS 3，业界首发“车位到车位”功能；2025年4月发布ADS 4，架构、安全、体验全面升级，即将于9月份正式推送。

华为乾崑在辅助驾驶技术层面的持续领先，成为100万搭载量快速实现的底层支撑。而车企和用户的信赖和支持，则是直接推动因素。

截至目前，华为乾崑已联合东风、长安、广汽、北汽、赛力斯、奇瑞、江淮等11家车企伙伴，将25款“爆款”车型推向市场，覆盖轿车、SUV、MPV、越野等各种品类，以及15万到百万级别的不同价位，纯电、增程、混动以及燃油车等多种动力形式，满足了用户的全场景用车需求。

不仅如此，华为乾崑也在助力车企在智能化上实现不断创新和突破。比如，联合猛士科技打造的猛士M817，重新定义细分市场，开辟了“智能越野”新品类，实现“可城可野可远方”！与百年豪华品牌奥迪合作，打破“燃油车无法实现高级辅助驾驶”的技术壁垒，实现了“油电同智”。华为乾崑联合车企，正推动汽车智能化这条路，越来越宽阔。

在用户使用数据层面，截至2025年7月底，华为乾崑辅助驾驶总里程达到40.5亿公里，辅助泊车累计使用了2.6亿次。2025年7月份，人均辅助驾驶里程达到699公里，是业界平均水平的2-4倍。数据不会说谎，功能好用，用户才会爱用! 华为乾崑是最懂中国路况，真正好用、消费者爱用的辅助驾驶系统。

“创新没有捷径，华为乾崑将继续做难而正确的事，去创造更多可能。华为乾崑将持续携手合作伙伴，把智能带入每一辆车，让出行更安全、生活更美好！”靳玉志的观点，揭示了华为乾崑智驾业务的核心发展逻辑：不追求短期市场噱头，而是通过底层技术创新和长期投入，构建可持续竞争力；通过扎实的技术积累和商业闭环，让创新真正服务于用户。

百万搭载量只是起点，华为乾崑的长期主义逻辑，将推动汽车智能化加速发展，为更多用户带来科技重塑的智慧出行体验。

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